?

Log in

No account? Create an account
Дымит морозом паровоз-дитя's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in Дымит морозом паровоз-дитя's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Wednesday, October 4th, 2017
1:09 am
Пёс Рыжий
Папа написал, что фильм "Пёс Рыжий", к которому он написал сценарий, взял приз лучшему режиссёру на фестивале Action on Film Festival в Лас-Вегасе. Не знаю, насколько это котирующийся фестиваль, но в любом случае это неожиданное приключение и папа молодец.

1:06 am
Челябинский модерн
Маша Шаруева написала Вконтакте про необычный дом в Челябинске в стиле модерн, утраченный во 2-й половине XX века. Наверное, его при постройке крайне ругали, как жуткий трэш :)




1:04 am
Том Петти :((((
Том Петти умер(((( Сердечный приступ ((((( Вот это удар, конечно.

Я успел побывать на его концерте, но этого мало ( Его музыка оказала на меня большое влияние, и я слушал его со школы. Печаль.



1:02 am
Анна Ярмолюк
Пополнение коллекции живописи - работа Анны Ярмолюк. Вообще у нее много трогательного.

1:01 am
Анонсы
Немного анонсов. Во-первых, начинается выставка "Золотая Осень", а значит будет много региональных продуктов (по идее) - http://goldenautumn.moscow/. А если б мама не напомнила, я бы так и забыл) Спасибо!

А во-вторых, Богдан говорит, что предварительно лекция Андрея Анатольевича Зализняка в этом году 26 октября. Это, повторюсь, еще очень неточно.
Tuesday, September 26th, 2017
7:24 pm
Борисово-Судские Сосуды
IMG_3005.JPG

Севернее Борисово-Судского есть целая сеть грунтовок/грейдеров/лесовозных дорог, которые при большой фантазии вполне можно представить себе как живой организм. Для системного использования туристами они, скорее всего, непригодны, однако в качестве собрания загадок и даже собрания некоторых неизвестных путей они интересны. Да и вообще в Вологодской области как-то не очень много межрайонных «телепортов», и в такой ситуации каждый становится интересен.

Теми краями я заинтересовался еще, когда начал ездить в гости в Вознесенье. Возможность проезда из района Ошты в Борисово-Судское меня крайне интересовала, и хоть я понимал, что это трудоемко, долго и рискованно, я нашел какой-то отчет, где тогда (примерно в 2010 году) доказывалась возможность этого и даже рисовался некий путь.

Однако с годами наличие такого сквозного проезда вызывало всё больше сомнений. Более того, как-то под сомнением оказывался даже более-менее гарантированный проезд с Борисово-Судского до Белозерска, который на старых атласах, включая Дунаевский, рисовался очень уверенно (точнее, даже в двух ипостастях – северной петлёй через Зубово и южной дорогой – напрямую).

Поэтому я уговорил моего старого друга Олега из Ярославля проехать хотя бы так, а уж потом, может, и про Ошту подумать.

Ситуацию осложняло то, что в последние годы с развитием соцсетей и, более того, неиндексируемых пространств для общения вроде WhatsApp, отчётов стало как-то меньше, и мониторить состояние дорог стало сложнее. Готовясь к маршруту, я предварительно выдал Олегу следующую выжимку из прочитанного: «Из отчётов следует, что а) Дорога есть; б) Она идёт через Тимошино; в) вполне проходима, но возможны мокрые места и иногда бобры запруживают ручьи; г) лучше спрашивать местных, и в 2011 году местные ставили там указатели; д) Участки Череповец - Кадуй - Борисово и Зубово - белозерск - кириллов проходимы без всяких сомнений". Удивительно то, что, забегая вперед, я оказался совершенно прав. Но в тот момент я сам себе не поверил, пошёл проверять, спросил в Фейсбуке, и мне начали говорить, что гораздо реальнее проехать через от Борисово на Пяжелку на «бетонку» до Зубово, а дальше уж понятно как. То есть северным путём.

Встретившись в Череповце, мы сначала решили проехать срезку от Кадуя на Борисово. Кадуй оказался идеально оборудованным для транзитных туристов райцентром %) На привокзальной площади стоял сувенирный киоск, работающий без выходных; музей был напротив, и там же находились танк, водонапорная башня и модная сувенирная конструкция ILoveКадуй. Крайне компактно. Одно из исторических станционных зданий в стиле, характерном для Северной ЖД, было выставлено на продажу – телефон я сфотографировал.

IMG_2933.JPG

IMG_2934.JPG

IMG_2943.JPG

IMG_2950.JPG

Дорога от Кадуя несколько удивила. Яндекс так даже маршрут строил, да и выжимка из вологодских форумов особо сомнений не вызывала: «"от питерской трассы до кадуя 18 км по кадую 3-4 после кадуя 7 км бетонки - 60-70км/ч 28 км асфальта до Мазы ну а дальше грутовка до Александровской прошлый год по укатанной- 90-100кмч-лучше асфальта! но,есть одно место 20-30км/ч т.е. выше правда".

Всё примерно так, только несколько сильнее: сначала прямо очень хорошие грейдер и асфальт, и только ты раскатываешь губу, предвкушая межрайонный хайвей, как вдруг после одной из деревень всё это кончается и начинается обычная лесная грунтовка. Пусть качественная и не вызывающая риска посадить «Шевроле Ниву», но даже наличие указателей не вызывало у меня уверенности в том, что многие жители окрестностей Борисово ездят так в Череповец и Вологду. Кажется, немного рискованно. Впрочем, ближе к трассе дорога снова улучшается.

IMG_2959.JPG

IMG_2961.JPG

IMG_2963.JPG

IMG_2966.JPG

IMG_2965.JPG

IMG_2967.JPG

Очень хотелось заехать на ежегодную ярмарку в Бабаево. Даже когда я звонил в вепсский музей в Тимошино с просьбой открыть музей в воскресенье, мне ответили, что с удовольствием так сделали бы и делали уже не раз, но, увы, все уезжают на ярмарку в Бабаево. Но заезд в Бабаево был бы заметным крюком, и мы поехали в Борисово-Судское.

Бывший райцентр оказался селом достаточно симпатичным, но подробнее мы не успели понять. Есть автокасса (вывешены только междугородние рейсы), магазины, парк и усадьба. К усадьбе мы заехали, но было написано, что сегодня она не работает. Видимо, все тоже уехали на ярмарку в Бабаево.

IMG_2971.JPG

IMG_2974.JPG

Надо было уже что-то решать. Посмотрев классический олегов атлас и еще раз зайдя в интернет за отчётами, я принял решение, что с большей уверенностью говорят про северную дорогу через Пяжелку, бетонку и Зубово. Мы поехали туда.

До Пяжелки в большинстве мест асфальт, правда, временами сильно разбитый. Пяжелка – большое, красивое, аккуратное село, вызывающее радость и уважение. Правда, на улицах почему-то не было почти никого, и лишь покрутившись по улицам, мы увидели доброжелательного мужичка, стоявшего около своего дома. Мужичок оказался очень хорошим – всё вежливо и достаточно понятно рассказал. Сказал, что ехать на Белозерск всяко по дороге, уходящей в начале села направо, но там есть варианты. Говорят, дескать, что бетонку разобрали, теперь там грунтовка, и пара мостов уже могли рухнуть. А местные ездят через Тимошино напрямую (блин! – подумал я. Надо было верить себе).

IMG_2979.JPG

IMG_6892.JPG

Мы спросили, надо ли возвращаться в Борисово, чтобы попасть в Тимошино.

- Нет, - сказал мужичок. – Надо поехать по той же дороге километров 15, потом уйти направо, потом… когда-то потом уйти налево, а потом снова направо. И приедете в Тимошино. Дорога нормальная. А там до Белозерска километров 100.

Мы в целом обрадовались, поблагодарили доброго человека и поехали.

Надо понимать, что проводить упражнение по маршруту Пяжелка – Тимошино совершенно нет необходимости, если ехать с юга. Но мы этого тогда не знали, сразу в Тимошино не оказались, поэтому проехали с некоторыми проблемами. Километров через пять движения по хорошему грейдеру нам встретился очень колоритный мужик на мотоцикле. Он был похож на персонажей финских фильмов про инопланетян. Мужик в целом повторил рекомендации первого, хотя, по его мнению, километраж везде был несколько иной.

Основной вопрос представлял поворот налево. Во-первых, данные по километражу расходились, а во-вторых, Тимошино было почти строго справа, поэтому не очень было понятно, зачем. Разве что озеро обходить. Более того, как я сказал в начале, оказалось, что там вообще большая сеть разных дорог и дорожек, и первый поворот налево, который мы сочли похожим, километра через четыре привёл нас на некоторые лесозаготовки, а дальнейшую дорогу из-за количества луж мы сочли в любом случае неподходящей. Вернувшись на развилку, мы поехали как бы направо и вскоре увидели сборище охотников в камуфляже.

Они сказали (тоже очень дружелюбно), что налево будет где-то через километр (как выбрать?), через бетонку мы бы не прошли бы, ибо мост через реку на «Ю» или «Я» наверняка упал, но при желании на бетонку можно выйти, проехав из Тимошино на север через Кую. Но лучше не ехать на север, а ехать напрямую.

Мы их поблагодарили и поехали дальше, и даже больше почти не заблудились (хотя один поворот направо казался перспективным, но мы не поддались и решили, что и главная дорога нас выведет куда нужно). Но вдруг уже почти перед Тимошино дорога ухудшилась, стала изобиловать лужами, и самая неприятная лужа была за 100 метров до выезда на тимошинскую «большую» дорогу. Там можно было засесть, но мы не засели и приехали в Тимошино (не знаю, возможно, если бы всё-таки выбрали тот поворот направо, мы бы эту лужу объехали бы, но кто её знает).

IMG_2980.JPG

Тимошино тоже оказалось большой и красивой деревней. Исторически она вепсская, там есть музей и памятник грузовику около него (но все уехали на ярмарку). В музей мы не поехали, а спросили у местных около магазина, как ехать на Белозерск. Нас отправили 7-8 км до деревни Горка, откуда есть «не очень заметный» сворот налево, а там уж проедете.

IMG_2985.JPG

IMG_2987.JPG

IMG_2988.JPG

IMG_2986.JPG

В самой деревне Горка (тоже красивой) мы увидели «Ниву», которая приехала из Белозерского района, таким образом, почти сняв наши сомнения. Подтвердив про поворот налево, водитель сказал, что спустя километров 15 там будет развилка. Налево – «старая» дорога, по которой они ехали по привычке, а направо – «новая», через Конец-Мондру. Сойтись обе дороги должны в деревне Панинская.

Своротку налево мы нашли не без труда. Ее обещали незаметной – она оказалась очень заметной; говорили, что там вроде местные установили знак на Белозерск – а знака мы не увидели (надо сказать, что мы потом увидели такой знак только в одном месте, и то с трудом - в зарослях он незаметен). Поэтому мы сомневались, та ли это дорога, но по расстоянию и внешнему виду было похоже, так что мы решились.

IMG_2993.JPG

IMG_2991.JPG

Первые 15 километров – до развилки – она была довольно противным грейдером из смеси глины и камней. Сесть невозможно, зато идёшь 15-20 км/ч. Зато «новую» дорогу действительно сделали в том году или в этом. Там есть знаки, следы дорожных работ и даже несколько беседок для пикников %) Это не коррелирует с одним из отчётов, в котором чётко написано, что через Конец-Мондру не пройти. Не знаю, то ли люди не разобрались, то ли действительно новую дорогу сделали вот-вот только что.

IMG_2995.JPG

IMG_2997.JPG

IMG_2999.JPG

Хороший грейдер там перешел в практически отличный грейдер в начале обитаемой части Белозерского района (с Конец-Мондры). Когда мы уже раскатали губу, как с ветерком долетим до Белозерска, дорога где-то за Панинской вдруг резко ухудшилась, став сборищем ям как после метеоритной бомбардировки. Это несколько испортило наше хорошее настроение, и после часа таких мучений мы свернули на очень странную дорогу в Нижнюю Мондому. В одну сторону это грунтовка, а в другую – бетонка из пористого (почему-то) бетона, по которому машины стремятся доехать в обе стороны. Из Мондомы в Белозерск тоже довольно убитый грейдер.

IMG_3003.JPG

IMG_3004.JPG

IMG_3006.JPG

IMG_3009.JPG

IMG_3011.JPG

IMG_3017.JPG

IMG_3018.JPG

IMG_6894.JPG

В Белозерске мы неплохо поели в ресторане «Провинция» (рекомендую, а также рекомендую их грозные объявления, повествующие о давней войне ресторана с местными гопниками) и обсудили происшедшее. Олег как водитель был недоволен. Хоть мы и не могли нигде сильно застрять, дорогу он признал нервной, для подвески вредной и не компенсирующей это видами. Мне скорее понравилось – люблю телепорты – но так как водитель не я, вряд ли мне удастся затащить Олега проверять другие «капилляры» этой борисово-судской системы грунтовок. Хотя я бы и через Зубово проехал бы, и на Ошту попробовал выбраться. Ну посмотрим, как жизнь сложится.

IMG_3032.JPG

Из Белозерска мы переправились на пароме (он по-прежнему бесплатен) в Кириллов и ушли в Топорню. В завершение рассказа скажу, что из Шиляково мы на следующий день проехали по грунтовке в Суховерково – Закозье, и там отличный приятный грейдер.

PS Олег потом сказал, что Яндекс.Навигатор строил маршрут по всем этим срезкам вполне нормально. Непонятно – то ли ребята открыли проезд просто везде, то ли научились распознавать как дорогу что-то, где прошла машина с маячком. Надо бы уточнить. И вообще, вероятно, использовать этот способ (с оговорками, конечно).
Monday, August 14th, 2017
10:12 pm
Лучшие песни по годам
Провёл тут недавно упражнение. Каждый год последним календарным постом я всегда выкладывал любимые песни года. И вот посмотрел список за разные годы. Самое раннее, что нашёл - 2003 год. Композиции российских групп и авторов выигрывали четырежды, столько же, сколько одна группа National. Но самое странное в этом списке - это отсутствие на первых местах двух песен группы Low, которые за последние годы я слушал, наверное, больше всего - Murderer и Gentle. Так что даже свои ощущения ты сам ухитряешься надуть, а вы говорите - 146%, засуживают, выборы...

2003 1. Аукцыон "Фа-Фа" (версия Нашествия'2003)
Версии "Нашествия" у меня под рукой нет. Поставлю вам просто качественную длинную Фа-Фу:


2004 1. Piano Magic 'Waking Up'


2005 1. Гражданская Оборона sings Машнин Бэнд «P.S.Сам(Aja)»


2006 1. Kent "Dom som försvann"


2007 1.Sigur Ros 'Saeglopur'


2008 1. The National - You've Done it Again Virginia


2009 1. The National - City Middle


2010 1. Вежливый Отказ – Портрет


2011 1) National 'Terrible Love'


2012 1. The National 'Squalor Victoria'


2013 1. Hebronix 'The Plan'


2014 1. Lykke Li "I never learn"


2015 1. Георгий Свиридов "Соловей мой смутный"


2016 1) Kent – Forlatelsen


ну и хотя бы тут:

Low Murderer


Low Gentle
Friday, July 7th, 2017
4:21 pm
Эротика во льдах


Мы тут с Максом Островским говорили, что в книги-фотоальбомы (вот уж малополезный жанр) 1980-х годов авторы часто пытаются вставить какую-то легкую эротику: вроде уже немножко можно, а раз можно, то почему бы и не показать публике, что мы тоже умеем) Вообще, такое явление не только в фотоальбомах - в каком-то из фильмов "Круговой Кинопанорамы" на ВДНХ вдруг посреди тайги из кустов выбегают голые женщины, но речь сейчас не о них.

И вот практически сразу после разговора в книге про Якутию описываемого времени мы тоже нашли пример якутской эротики :))
4:19 pm
Последние Ракеты


Эта фотография, меж тем, в чём-то уникальна. Дело в том, что во всей России, судя по всему, осталось только две "Ракеты" на ходу. Обе - в Якутске. Вот они.

Напомню, что "Ракета" - стартовое судно легендарной серии судов на подводных крыльях гениального конструктора Ростислава Алексеева.

Если не сохранят хотя бы одну для музеев (а лучше - 4-5 для Москвы, Питера, Нижнего, Якутска (?), и хотя бы несколько на ходу), будет полный позор.

Но пока еще можно проехать самому, в обычный рейс.

У меня эти живые "Ракеты" вызывают огромную нежность. Хочется встать на колени и обнять их как-то :) Извините за такое проявление чувств.
4:18 pm
Книги Александра Павлова


Доволен. Получил-таки две недостающие книги из серии "Великие Реки Якутии". Это был №1 в моём вещественном виш-листе, и довольно долго. Александр Павлов сделал выдающуюся серию, которую хочется читать бесконечно, и надеюсь, что когда-то появится и пятый, и шестой тома - благо реки Якутии еще не кончились)

Любопытно, что тома про Алдан и Индигирку продаются довольно свободно - несколько раз в Якутске видел. А вот чтобы найти эти два тома, пришлось биться во все двери, списываться с автором и т.д. В итоге меня спасла сотрудница компании "Ленатурфлот" Лилия Емельянова, за что ей огромное спасибо. И спасибо Надежде Николаевой, которая помогла эти книги передать.

Предвкушаю.
4:16 pm
Иван Негенбля




В Якутске побывали в гостях у человека-легенды Ивана Негенбли. Некогда маститый инженер-авиатор и крутой походник, он в какой-то момент потерял способность ходить.

После этого он не расклеился, а стал крупнейшим специалистом в мире по двум вещам: якутской (а на самом деле, вообще северной) авиации и "трассе мужества" Аляска - Красноярск в Великую Отечественную войну. Написал более 30 книг, в возрасте больше 60 лет защитил кандидатскую диссертацию.

Каждый день работает, хочет успеть как можно больше.

Прямо очень хочется взять у Ивана Ефимовича большое интервью, но уж точно не в этот раз. И так еле заставил себя уйти - мне кажется, примерно половину из имеющихся у него дома книг я бы с удовольствием прочитал бы :)
4:14 pm
Ленск. Гостиница


Когда в российской глубинке встречаешь что-нибудь очень современное и крутое (вроде кафе или гостиницы) - радуешься, хотя понимаешь, что 95%, что такая штука вряд ли окупается и является чьим-то побочным бизнесом. Например, гостиница в Вытегре.

Из всех пройденных якутско-иркутских городков мне больше всего понравился Ленск. В этом есть некоторое лукавство - в 2001 году Ленск сильно пострадал от наводнения, и в восстановление города вложили много средств. Это заметно. Тем не менее, город всё равно приятный.

И вот в Ленске есть недостроенное здание гостиницы. А форма её... располагает, что ли, к разгулу воображения. Вот швейцар в золоченой форме открывает дверь, вот модные Бентли заезжают на парковку... Был бы Holiday Inn, например, и юные ленские девы стояли бы на reception в своих пиджачках.

Но нет, так загнуть реальность всё-таки не получилось.
Thursday, July 6th, 2017
6:03 pm
Колёсный Паром



В книге Александра Павлова про реку Лену (о ней я уже писал) есть фрагмент про паром из Нюи, в котором колёса вращались трактором, который стоял на крыше парома. Фотографии его я у себя не нашёл (хотя помню, что в какой-то момент поездки вдалеке виднелся паром с трактором), зато поиски привели к похожей модели, описанной Михаилом Архиповым: http://riverpilgrim.livejournal.com/420824.html

К счастью, фото парома Нюя - Натора с трудом, но нашлись в сети. Вот они (http://lenvest.ru/2013/07/24/parom.htm).

Мне даже не то чтобы жалко, что я на таком не катался. Мне жалко, что у нет игрушечной модели такой штуки!) Вот была бы клёвая вещь!
6:02 pm
Вятка
Игорь Мартынов молодец - прошёл участок Вятки от Слободского до Кирова, который хрен пройдёшь. Надеюсь, когда-то и я туда выберусь, лучше бы вместе с КТП.

http://gammaruss.livejournal.com/95984.html
6:01 pm
Усть-Кут
В Усть-Куте есть хорошая традиция - на площади около речного вокзала выпускники школ (школы?) рисуют что-то про свой класс. Местами получается стильно и трогательно. Не то чтобы на века остаётся, но на несколько лет точно. Вообще, хочется, чтобы у этих ребят всё сложилось хорошо.

Но! Обратите внимание на разницу в восприятиями школьниками Фёдоровой Марины Николаевны и Карпюк Татьяны Иосифовны! За этим наверняка какая-то история)





5:59 pm
Расписания Деда
Листал тут блокнот своего деда, Виталия Николаевича Третьякова, и нашёл фрагменты с переписанными расписаниями. Не только мы этим баловались!





5:57 pm
Турбовинтовой
Вообще я планировал сейчас вывесить пост про самолёт Ленск - Мирный, но тут обнаружил интересный эффект на фотографиях с телефона Макса Островского. Вот что бывает, если фотографировать с телефона турбовинтовой самолёт. Что интересно, с моего телефона такого убедительного эффекта нет - лопасти просто загибаются, и всё.


Wednesday, July 5th, 2017
6:44 pm
Иван Кульбертинов


В Олёкминске есть аллея героев, и на ней есть бюст снайпера Ивана Кульбертинова: http://www.hunting.ru/blogs/view/65974/ . Странная у него судьба была - если верить и этому источнику, и другим. Немцы вывешивали плакаты Achtung Kulbert!, а свои не слишком принимали. Может, поэтому на всех фотографиях и изображениях Кульбертинов какой-то грустный.

В Якутске видел книгу про него (http://yakutiakmns.org/archives/3566), но какая-то она первый взгляд была слишком пафосная, и я не купил. Однако всё же хотелось бы узнать про Кульбертинова подробнее.
6:41 pm
Невежкино


В Саратовской области снесли хоккейную коробку, и это вызывало огромный резонанс в СМИ и среди жителей села.

Вчера полночи писал статью про эту ситуацию в Невежкино и в итоге что-то там написал: https://www.sports.ru/tribuna/blogs/kryukov/1328564.html . История там какая-то странная: то ли "Вишневый Сад", то ли Кафка, то ли "Догвилль", то ли вообще ничего не происходило. Тем не менее, мне кажется, что занялся я этим вопросом не зря.
Tuesday, July 4th, 2017
6:15 pm
Каландаришвили


Еще одной особенностью Восточной Сибири относительно западной части России является большое количество улиц, названных в честь совершенно неизвестных людей. Как правило, это всё красные времён гражданской войны. Например, вот - в Киренске.

Но больше всего названо в честь Каландаришвили. "Дедушка" Каландаришвили был культовой в тех краях фигурой. Почитал википедию - довольно странно, успел навалять и тем, и другим, и третьим. Тот еще анархист был. Интересно, с чем связана его такая большая популярность, когда многих других тру-большевиков забыли? У меня есть ненаучная гипотеза, что с тем, что он был не только грузин, но еще из того же района, что Сталин.

А вообще, хотите вырастить анархиста (почему бы нет?) - назовите сына Нестор. Вероятность явно становится выше.
[ << Previous 20 ]
My Website   About LiveJournal.com