Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Мещура

Схема транспорта ХМАО и ЯНАО!

Очень круто, когда какая-то идея взлетает быстро, и еще всю основную работу делает другой человек. В этот раз Миша Чёрный (lj user='oko'> по-хорошему поразил меня, реализовав идею Валеры Тихонова и чуть-чуть мою про карту транспорта ХМАО и ЯНАО. На мой взгляд, получилась прекрасная карта, которая весьма удобна для планирования путешествий.

Миша, спасибо огромное!



По карте: надо понимать, что это летний вариант, и главное тут было - показать, как пересаживаться с вертолётов на теплоходы Северречфлота) Но поезда и некоторые автобусы там тоже есть.

Оригинал и легенда: https://oko.livejournal.com/381142.html
Мещура

Вперёд, в Саранпауль! Часть 4: По Ляпину

Раньше жизнь вообще была проще - я знал, что Миша Архипов riverpilgrim для своих речных ресурсов собирает фотографии судов, и фотографировал все суда подряд (особенно на редких реках). Сейчас я по привычке так же фотографирую, а он вроде как уже собирает меньше - хотя надо уточнить.

Тем не менее, по Ляпину и Сосьве из нашего круга общения раньше мало кто ходил, поэтому, хотя на обилие судов в здешних краях надеяться особо не приходилось, любой встреченный катер мог быть в новинку.

Но это потом, а пока мы встали примерно часа в три ночи (час по Москве), дошли до пристани, и обнаружили, что, во-первых, там ожидаемо светло; а, во-вторых, на теплоход стремятся человек пять, не больше.

Именно в это время произошло событие, по поводу которого Игорь Мартынов потом написал: "Прям хоть садись и картину пиши". Мимо пристани проехала сосредоточенная девушка на мопеде в три часа ночи в Саранпауле.

Так вот, про корабль. Я победил в споре, хотя не через точную ставку. Я думал (скорее, надеялся), что будет "Москва", подобная тем, что активно рассекают, простите за тавтологию, в Москве - а приехал еще более пожилой тип судна - "Москвич", точнее "Т-23", катер 1958 вроде бы года постройки. При этом к этому прекрасному милому романтичному судну вопросов вообще нет - можно было и внутри поспать, и на палубе посидеть, всё было очень хорошо.









Collapse )
Торпеда :)

Поездка в Нарьян-Мар, часть 3: Архангельск и ледокол

Это дело висело в списке дел с апреля: наконец-то дописать отчёт про поездку с Женей Стерлиным по маршруту Москва - Нарьян-Мар - Нижняя Пёша - Архангельск - Санкт-Петербург - Москва. Про Архангельск я писал примерно уже 110 раз, но повод в этот раз наличествовал вполне явный: я наконец обкатал рейсовый ледокол через Северную Двину. Пост в основном об этом, и как-то нечестно оставить эту историю только при мне.

IMG_0945.JPG

IMG_0991.JPG

IMG_0995.JPG

IMG_1031.JPG

IMG_1065.JPG

Collapse )
Птица

Вокруг Троицко-Печорска, часть 4: из Вуктыла в Печору

Проехать на катере по Печоре всегда казалось мне крайне интересным делом, но я скорее надеялся на участок между Нарьян-Маром и городом Печорой. На "Ракету" там, которая перестала ходить году в 2001, я не успел по юности лет (ну то есть я вполне мог в этом возрасте доехать уже до Печоры, но хотелось-то всюду, а информации было мало); но периодически возникали какие-то катера на весь или часть маршрута.

Однако Республика Коми пошла своим путём. Они создали компанию http://www.rtkkomi.ru, в которой объединили все финансируемые государством рейсы на катерах КС. Более того, они еще и закупили и оборудовали эти самые катера! Другое судоходство тоже осталась, но там уже всё на коммерческой основе - если можете заработать, то зарабатывайте.

Так вот, в списке нужных республике катеров неожиданно оказался маршрут по средней Печоре - от Вуктыла до города Печоры, на что мы уже особо и не надеялись. Более того, на него можно было купить электронный билет, что мы и сделали. Правда, я перепутал месяцы и взял не на тот день. Когда заметил это, испугался и стал звонить в РТК, где тётечка спокойно сказала: "Да ладно, идите так, мы капитану скажем". Так оно и вышло, в итоге.

Был у всей этой государственной дисциплины и один серьёзный минус: катер оборудовали всякими камерами и запретили пассажирам выходить на ходу на палубу. Поэтому большинство фотографий сделано на остановках - или партизански высовываясь из двери. Я уж даже сказал капитану, что раз они всё равно всё снимают камерой, то пусть опубликуют на youtube Slow-TV-ролик: путешествие по реке Печоре, 9 с половиной часов. Мне кажется, был бы достойный амбиент.

IMG_6502.JPG

IMG_6540.JPG

IMG_6573.JPG

IMG_6594.JPG

IMG_6643.JPG

IMG_6693.JPG

Collapse )
Птица

Вокруг Троицко-Печорска, часть 3: Ухта

Вообще про Ухту (и соседствующий с ней Сосногорск) можно было бы, наверное, отдельный пост не делать и сразу переходить к реке Печоре, если бы не одно "но". В Ухте у меня почему-то включился "режим японского туриста", и я фотографировал всё подряд, хотя не скажу, что это какой-то супер-туристический город.

Вообще, я поначалу ожидал от "дорогой" Ухты роскоши типа Ханты-Мансийска, но потом понял, что, всё же, тут освоение было несколько раньше, поэтому всё на порядок менее ярко. Ну и надо понимать, что всё это, на самом деле, "зимние" города. Без снега им грустно.

IMG_6419.JPG

IMG_6493.JPG

IMG_6496.JPG

Collapse )
такк

Подым

Я иногда пишу всякие стихи. Хотя чаще я воспринимаю их чем-то вроде текстового дизайна, потому что отношусь к ним без пафоса.

Периодически (примерно раз в год) я раньше выкладывал то, что написал за это время. Но после предыдущего сборника "Левое Ухо" прошло заметно больше двух лет, и практически весь этот срок ничего не происходило.

Во-первых, я чего-то утерял смысл. До уровня моих любимых поэтов я не дотяну никогда, в тусовку мне совсем не хотелось, а такого чтобы "не мочь не писать" у меня нет. Вполне я всё могу. И писать, и не писать.
Во-вторых, сыграла свою роль некоторая гибкость моего характера. Бывало, придумаю что-нибудь ночью такое, с рифмой, стройное - а через день другое настроение вообще и я не понимаю, зачем эти украшательства и про кого всё это.

Однако в последнее время я как-то вдруг успокоился, и 2-3 новых текста связали разрозненные строчки в сложноватый и хулиганский, но всё же совершенно мой сборник. Так что я сейчас его и выложу. Обозвал его "Подым". Если буду писать продолжение, обзову наверное "Мандаладой".

--

Дима Крюков
Подым
2016

1. Сергей Анохин
2. Подым
3. Страна, обязанная деревьям
4. Серебряное копытце
5. Эти Вещи
6. Девушки
7-10. Инспектор Кремер
Никто не ответил
Добавляют потом убирают
Диафрагма
11. Живо
12. Любит греет
13. Красное
14. Улыбалась как умела - прочтение Юрия Коваля
15. Ворон Кутх – прочтение чукотской сказки и мультфильма
16. Вокруг рыбы – прочтение Хенка Хофстеде

---

1. Сергей Анохин

Ярослав Голованов писал:

Как-то Сергей Королёв встретил Сергея Анохина.
— Куда ты пропал? — спросил Королёв.
— Меня списали по здоровью, — ответил Анохин
— Серёжа, нельзя превращаться в пенсионера! Ты испсихуешься на аэродроме, всем завидовать станешь. Приходи ко мне, а? Чего раздумывать! Завтра!..
На следующий день Королёв сам заехал за Анохиным, привёз в ОКБ, везде водил, всё показывал, рассказывал о своих планах, о стыковке пилотируемых кораблей в космосе.
— С этого дня питаться будешь в моей столовой, — сказал Королёв так, как будто вопрос уже решён. — Если нужно, вызывай автомобиль. Я определяю тебя шеф-пилотом. Полетишь в космос.
— Поздно, — сказал Анохин.
— Вилли Пост отлично летал без глаза...
— И я летал, — отозвался Анохин. — Поздно.
Я шеф-пилотом не буду. Я лучше буду отбирать тебе пилотов.

Я пилотом не буду.
Я буду готовить тебе пилотов.

Я пилотом не буду.
Я буду готовить тебе пилотов.

Я пилотом не буду.
Я буду готовить тебе пилотов.

--

2. Подым

Дом мой стар и разваливается
Участок мой зарос
Траву уже давно не косили
Сирень моя не цветёт
Рябина моя засохла
Из трубы много лет не идёт дым

На подым уходят все силы
На подым уходят все силы
Все силы уходят на подым

Collapse )
Торпеда :)

Ларьяк

В наши дни упадка речного флота вызывает радость существование "Северречфлота". Чтобы объездить все их рейсы, нужно месяца два. Удивительно даже не столько это, сколько то, что после сокращения рейсов года два назад в этом году они все вернули. Один легендарный Саранпауль чего стоит.

Но меня тут как-то в апреле или в мае поработила мысль съездить в Ларьяк. Ларьяк - село в Ханты-Мансийском автономном округе, которое является центром куста речных сообщений. Там четыре крупных маршрута: в Охтеурье, в Чехломей, в Сосновый Бор и в Корлики. Обкатать все четыре за одну поездку невозможно - ибо в Сосновый Бор и Корлики ездят по разным неделям - но несколько раз в году можно сделать три. Для этого надо выехать из Нижневартовска на автобусе до Охтеурской переправы в пятницу утром (лучше, конечно, в четверг), дальше на "Заре" до Ларьяка, дальше тут же пересаживаться в КСку, чтобы на этом катере сплавать туда и обратно в Чехломей, в пятницу вечером завалиться в гостиницу, с утра уехать в Сосновый Бор, переночевать где-то там (или в катере), в воскресенье вечером вернуться и типа в пн назад в Нижневартовск.

Программа жёсткая, ибо что-то где-то может пойти не так, да и в гостиницу в 10 вечера вас могут не пустить, если вы заранее не договоритесь. Поэтому лучше заезжать "Зарёй" в четверг. Ну и иногда летают вертолёты, но их расписание подвержено произвольным изменениям: в этот раз вертолёт Нижневартовск - Ларьяк - Корлики летел почему-то не в четверг, а в субботу.

Короче, в мае я горел желанием уединиться в лесах и провернуть этот план с Сосновым Бором, но к июлю у меня такое желание пропало. Поэтому я доехал до Ларьяка, посмотрел на это всё и через день уехал обратно, собрав ценные сведения. Не надо заставлять себя - подумал я.

Но даже из этой короткой поездки можно узнать что-нибудь полезное и интересное. Оттого - фотоотчёт ниже (с текстовыми вкраплениями).

IMG_0107.JPG

IMG_0146.JPG

IMG_7591.JPG

Collapse )
Птица

По реке Лене: часть 6. Арктика

Итак, часов 12 я пропустил, но в итоге пейзажи за окном заставили-таки меня встать с кровати и перейти в позицию, более пригодную для фотографирования. Если предыдущие пейзажи на Лене мне в любом случае что-то напоминали: Енисей ли, Швейцарию ли, Алтай ли, Фареры или Норвегию ли; то такой Арктики я еще явно не видел, и это было серьёзное впечатление.











Collapse )
Торпеда :)

По реке Лене: часть 5. Ленская труба и вечерние красоты

Вообще частей из отчёта про Лену (не считая Тикси) осталось две, а должно, по справедливости, было быть три. Но так вышло, что еще один интересный фрагмент мы прошли ночью, а утром я не фотографировал потому, что, как и некоторые другие члены группы, отравился. Разные пищевые/простудные проблемы преследовали практически каждого, и для меня худший момент был как раз в ту ночь и утро.

Оттого остались не снятыми остатки бывшей столицы улуса - Булуна, много гор, каменные останцы - кекуры, остров Столб, малонаселённое село Тит-Ары, части разбившегося в горах самолёта АН-2 - всё это я смотрел и сам только на фотографиях у af1461, который ездил там годом раньше.

И только одинокий Миша bu33er, в отличие от остальных, здоровый, фотографировал часть этих красот. Подождём и его отчёта.

Впрочем, несмотря на всё это, две последних части речной прогулки стали и самыми красивыми. Причём они совершенно разные - вот увидите.







Collapse )
Птица

По реке Лене: часть 2. Один осенний день

Распределяя фотографии, я неожиданно понял, что я вас невольно надул - самые офигенные начинаются всё же не со второй, а с третьей части, аккурат с её начала, со шторма. Запихивать шторм во вторую - значит совсем её раздувать до неприличия.

Но это не был специальный маркетинговый ход: в конце концов, думаю, любителям рек, географии и краеведения и в этой части найдётся, что посмотреть :)





Collapse )