Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Мещура

В магазине Архангельского водорослевого комбината в аэропорту Архангельска продаются водорослевые…

Маттли

Менеджмент

История про менеджмент и бумажки из книги про сретенский судостроительный завод. По-моему, прекрасная.

"Начальником цеха работал в то время Иван Федорович Семенцов. И он подписывал все наряды, которые приходили по цеху. А их приходило тысячи. В цехе было два нормировщика - товарищи Макаров и Клуге. Они с трудом успевали пронормировать ту кучу нарядов, которую выписывали мастера цеха. Один я выписывал более 20 нарядов ежедневно. Поэтому понятно, что начальник цеха формально подписывал наряды, не читая их. При этом раз наряд подписал начальник цеха, следовательно он подтверждает правильность выписки и берет на себя ответственность, которую должны нести мастер и нормировщик. Вместо пользы эта деятельность приносила вред. Она отрывала у него большое время на пустую и вредную по существу работу. В то время секретарем партийного бюро цеха был товарищ Антонов, вот он и ряд других товарищей пытались убедить Семенцова, что его подпись на наряде приносит вред, а не пользу. Но Иван Фёдорович уперся и не хотел отменять заведенный порядок. Тогда товарищ Антонов и мастер плотницких и проверочных работ Аникин выписали такой наряд: "Отрубить голову начальнику цеха товарищу Семенцову И.Ф. топором вручную". Наряд расценили в 50 копеек, подписали его и положили в кучу нарядов на подпись. На следующий день в кабинет к Ивану Фёдоровичу заходит плотник с топором и мнётся у дверей, переступая с ноги на ногу. Иван Фёдорович спрашивает его, что ему нужно. Плотник протягивает бумагу и говорит, что он пришёл выполнить работу, написанную в наряде. То есть она кажется ему странной, но раз сам начальник цеха подписал...Только после этого случая И.Ф.Семенцов остановил заведённый им порядок".
Мещура

Дунаевка



Разбирали вчера дома атласы регионов производства фабрики имени Дунаева.

Всё это было крайне трогательно. Помню, в детстве на даче я от корки до корки пролистал атлас Московской области, и был во многом уверен, что так подробно за пределами Подмосковья ничего не издано. Когда спустя какое-то время в киоске Роспечати в Люберцах (около остановки 115-й квартал, этот момент помню прекрасно) я увидел атлас Тверской области такого же дизайна, мир изменился.

Я уговорил бабушку его купить, принёс домой и восторгался лесами, болотами и совершенно неожиданными названиями вроде "Западная Двина". Сейчас такое же впечатление на меня может произвести только другая планета, может. Ну или карта Канады :)

Да много всего с ними было. По степени помятости атласа более-менее безошибочно можно сказать, в каком регионе я был чаще.

Сейчас фабрика уже закрыта, да и я в большинстве поездок вполне доволен телефоном и Яндекс.Картами. Но всё же свои атласы я оставлю себе.
Торпеда :)

Осенний мотобол

Дошли руки до разбора фотографий осеннего мотобола. Как-то мне не довелось в этом году попасть на матчи раньше: по датам не совпадали, работы много, чемпионат Европы отменили, и даже во время традиционного сентябрьского турнира в Видном я был на Аляске. Поэтому выбора у меня не было - надо было попадать на закрывающий матч сезона с чеченским "Даймохком".

"Даймохк" играет в чемпионате России первый год, поэтому логично, что он замкнул турнирную таблицу. Уж не знаю, чем руководствовался Валерий Александрович Мосин, что ставил домашний поединок лидера и аутсайдера на последний тур :) Вероятно, на случай, если "Металлургу" надо будет поправлять разницу мячей. Забавно, что если бы реально сложилась такая ситуация, что ипатовскому "Колосу" не нужна была бы сверхкрупная победа "Металлурга", им проще было бы натравить гаишников на автобус "Даймохка", чем делать что-либо еще. Правда, до этого не дошло - "Металлург" в этом году обыграл всех весьма убедительно.

Вот и этот матч он выиграл 18:1, хотя не возражал, чтобы молодые гости забили больше. Они даже били два пенальти, но Александр Сосницкий поддаваться не пожелал и оба отбил.

К сожалению, зрителей опять было мало - холодно, матч не слишком статусный и мало кто может успеть в 6 в будний день. Тем не менее, было очень трогательно как-то. В осенней погоде есть свои плюсы; и прощались до следующего сезона тепло - все, кто хотел, могли потом выйти на поле и поговорить с игроками. Этот сезон точно нельзя занести мотоболу в актив, но будет очень большая потеря, если вся эта атмосфера когда-нибудь исчезнет. Будем надеяться на лучшее.

IMG_3859.JPG

DSC05245.JPG

Collapse )
Птица

Вознесенье, часть 3

Отправляясь в очередные гребеня, стоит всё-таки довывешивать предыдущие краеведческие отчёты. Хотя не всегда это удаётся - вот, например, мартовская Кируна с паромом Хуртигрутен так и остались неописанными, и хоть я вроде и планирую когда-то добраться и до них, есть серьёзные сомнения.

Пока же завершаем рассказ про нашу вылазку в Вознесенье - тут будет много гребли и маяк.

DSC03536.JPG

DSC03578.JPG

DSC03791.JPG

DSC03869.JPG

Collapse )
Птица

Автопробег, часть 5: Омутнинск

Кажется, надо объяснить, почему будет отдельный пост про Омутнинск.

Кировская область всегда воспринималась нами как полный трэш. Ну, нет там ничего, просто леса и лесопилки. Во время расцвета КТП в Кировской области не было дорог, денег и смысла. Только кировская "Родина" была. Такое мнение закрепилось довольно прочно, но, надо сказать, многое изменилось.

Дороги более-менее в порядке, Котельнич и Слободской хороши, а Омутнинск меня вообще поразил. Сложно сказать, насколько это заслуга губернатора Никиты Белых, но, кажется, он смог выжать из своей "ссылки" что-то.

DSC01512.JPG

Collapse )
Птица

Кажим

В "Вольной Энциклопедии" Кажим был описан примерно как "Симпатичный посёлок с заводским прудом", но я не ожидал, что это НАСТОЛЬКО приятное место. Думаю, в топ-50 российских достопримечательностей он может войти, но только далековато-то он от всего.

DSC01296.JPG

DSC01309.JPG

DSC01335.JPG

Collapse )
Мещура

Металлург

Вышла книга про мотобольный "Металлург", в ней ряд моих фотографий и пара текстов.

На самом деле, я должен был принимать гораздо большее участие в создании этой книги, но обвинять в том, что так не получилось, кроме самого себя, некого. Не хватило времени и сил прошлым летом, хотя, может, надо было этим заняться, пока я валялся дома после больницы. В любом случае, Алексей Плотников сделал всё, что мог, и хорошо, что книга вышла.

Маттли

Елатомский прорыв

Посмотрев с Кириллом Емельяновым хоккей в Касимове (об этом отдельно), мы подумали, что же можно сделать дальше. У Кирилла возникла идея съездить в Елатьму и посмотреть, как сейчас перебираются на тот берег (и вообще, можно ли это).

Кончилось это смелой акцией, аналоги которой практически не описаны в интернете - мы проехали на джипе-паркетнике из Елатьмы в Выксу через лес.

Сначала мы доехали (с трудом) до ледовой переправы, где очень продуктивно пообщались с охраняющими ее мужиками. Оказалось, что дорогу на Ласинский как раз вчера прочистили после снегопадов - нам повезло. Дальше они сказали, что на Верею и далее на Выксу дорога есть, летом на УАЗах и "Нивах" ездят по песку, да и зимой рыбаки гоняют, но мнения, сможем ли мы проехать на кирилловском джипе, разошлись. Но они подумали еще и сказали, что рыбаки из Выксы должны быть здесь, и значит, вечером поедут домой и нас вытащат, если что.

Мы долго колебались (ибо темнело), но решили попробовать проехать. До Ласинского действительно была неплохая чищеная трактором дорога, а дальше мы нашли колею только с пятой попытки, потеряв почти час. Надо ехать во "вторую линию" деревни, дальнюю от реки, и там ехать между двух крупных поленниц.

Тут надо сделать отступление. Как известно, в России почти отбили у населения охоту передвигаться "просто так", и "сомнительные места", в частности, в виде дорог между деревнями в разных регионах, существуют только тогда, когда это чётко нужно какой-то группе местного населения. Мы полагали, что в этих местах это не нужно никому; но оказалось, что рыбакам из Выксы по какой-то причине лучше ловится в Елатьме, и поэтому они сюда регулярно гоняют. Не было бы рыбаков - не было бы дороги.

Отчётов о дороге в интернете я не нашёл: только упоминание о велопоходе Елатьма - Сноведь. Про Сноведь не знаю, дорога в итоге вывела нас не туда, и местные говорили исключительно про Верею. Когда af1461 с компанией впервые доехали на автомобилях с большой земли до Норильска и были приняты как герои местными властями и прессой; на форуме местные ворчали, что, дескать, давно на "Уралах" так ездили, но никому в голову не пришло хвастаться. Там вопрос остался открытым, ибо есть некоторые сомнения всё же; а тут мы даже не спорим - да, местные рыбаки и охотники ездят, но у них нет фейсбука (с).


Вышло в итоге примерно так.

Сначала мы просто тащились по колее, нервничая и колеблясь. Через пару километров вдруг справа резко появился свет фар, и впереди нас вылетели два УАЗика, полные рыбаков. Еще пару километров мы держались за ними, потом они остановились и мы пошли поговорить. В мире более суровом нас бы легко могли прирезать и отобрать все фотоаппараты %), но в реальности всё вышло дружелюбно. Мужики сказали, что мы, наверное, пройдём, если пройдём мост, который будет прямо сейчас; а дальше будут ответвления, но если ехать по любой из проезженных колей, то мы выедем.



Так оно и оказалось. Мост прошли с некоторым трудом, но без экстрима; а дальше выбрали, видимо, не основную колею на Озёрный, а запасную до посёлка Стрелка, где снова задумались минут на 20, потому что дальнейшая колея оттуда была неочевидна (но хоть там была жизнь!). УАЗики в итоге куда-то свернули, но мы какое-то время развлекали себя шутками вроде "На ралли-рейде "Елатомские говна" (третий спецучасток) экипаж К.Емельянова идёт на втором месте, проигрывая лидеру порядка 15 секунд. Посмотрели бы мы на этого лидера где-нибудь под Шаховской!".

В районе посёлка, указанного на картах как "Бакин" (Двалин, Торин), а на местности как "Красный Бакен", есть какая-то модная турбаза, от которой уже асфальт. Проезжали через самые пострадавшие во время пожаров-2010 посёлки: Тамболес, Борковка... Немного жутковато выглядят одинаковые новые дома, поля вместо леса и новые часовни; но при этом понимаешь, что и то хорошо, что в 19 веке такие деревни просто сгорали, и всё, и кто выжил шёл в другое место строить новую.

Выкса - большой металлургический город. Мы по нему особо не гуляли (поздно было), только поели. Выезжаем, и в районе Туртапки справа большой то ли завод, то ли ТЭЦ - дымит весь такой, освещён. Кирилл такой:
- Что это? Тоже корпус металлургического завода?
Я: - Фиг знает, вон указатель, сейчас посмотрим.
Доезжаем до указателя, надпись: "Свинокомплекс" - направо.

Дальше через Навашино, Муром и объездную Владимира приехали в Москву. Правда, в три часа ночи все уже были довольно никакие, и я забыл в машине шапку и перчатку; что чуть не сорвало мне сегодняшнее открытие лыжного сезона. Но в итоге не сорвало.
Торпеда :)

Видное, день города, часть 1: мотобол

Отчёт о посещении дня города Видное начну с посещения матча за третье место и финала международного турнира по мотоболу, посвящённого 40-летию "Металлурга". Так как я этот отчёт еще и на мотобольный форум вывешу, фотографий достаточно много.





Collapse )