Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Маттли

(no subject)

К нам тут письмо пришло: где на Казанском вокзале у вас покемоны?
Мы отвечаем: был покемон, но уехал в четвертом вагоне поезда Москва-Чебоксары.
До куда билет и как его звали - мы вам, к сожаленью, не скажем.
Очень суров закон про персональные данные; и мы не можем нарушить.
Мещура

Схема транспорта ХМАО и ЯНАО!

Очень круто, когда какая-то идея взлетает быстро, и еще всю основную работу делает другой человек. В этот раз Миша Чёрный (lj user='oko'> по-хорошему поразил меня, реализовав идею Валеры Тихонова и чуть-чуть мою про карту транспорта ХМАО и ЯНАО. На мой взгляд, получилась прекрасная карта, которая весьма удобна для планирования путешествий.

Миша, спасибо огромное!



По карте: надо понимать, что это летний вариант, и главное тут было - показать, как пересаживаться с вертолётов на теплоходы Северречфлота) Но поезда и некоторые автобусы там тоже есть.

Оригинал и легенда: https://oko.livejournal.com/381142.html
Птица

Научный дрезинизм

Я давно знал, что в Германии есть минимум несколько мест, где можно покататься на разного рода ручных (и ножных) дрезинах, но вспомнил об этом лишь за полдня до своего отъезда в Берлин. Оказалось, что около Берлина целых три (минимум) заброшенных ветки Deutsche Bahn, на которых можно прокатиться - и все они описаны на сайте http://erlebnisbahn.de/.

Изучив его (сам и с помощью немецкоговорящих друзей, спасибо им); я обнаружил, что:

а) сезон уже открыт
б) в пятницу они работают, и вроде можно ехать с утра

Оставалось непонятным, выдадут ли дрезину мне одному. Дело в том, что на сайте было написано "от 2 до 4 человек", и на все вопросы, можно ли приезжать одному, мне и моим друзьям отвечали что-то вроде: "Конечно можно, но от 2 до 4 человек".

Я предположил, что это означает примерно "нельзя, но если очень хочется, то можно" и в целом оказался прав - дрезину в низкий сезон и на короткий маршрут мне дали. Возможно, если бы я имел более хрупкое телосложение или была бы очередь (тариф с человека), то не дали бы. Не исключено, что даже если бы не дали, то кто-то пустил бы к себе пассажиром.

В любом случае, фотоотчёт с подробностями - ниже.









Collapse )
Маттли

Иваново: большой отчёт

Давно я не брался за оружие в таком формате, но в этот раз вижу смысл. Во-первых, полезно дать свою версию того, как можно провести день в незнакомом городе. Во-вторых, это не совсем классическая поездка КТП "По Колхозам" (с), но что-то вроде "по микро-колхозам" внутри отдельно взятого города, и, как мне кажется, эта вылазка вполне иллюстрирует идею.

В Иваново я был последний раз лет 15 назад, да и тогда толком ничего не смотрел (но хоть трамвай застал). По уровню достопримечательностей город, на мой взгляд, должен был быть в самом конце списка региональных центров России, наряду там с Читой и Курганом, но на деле мне удалось отлично провести день. Я полетел в Иваново последним (на данный момент) рейсом авиации из Москвы (дальше в расписании рейсов пока нет), а вернулся новомодной "Ласточкой", которая идёт полпути под тепловозом. Ночевал исключительно дома.

Концепция была простая - я не сильно готовился, адреса исторических зданий не выписывал; только посмотрел, где музеи и еще пара интересующих меня мест.

Дело было так.

Collapse )
Мещура

Первый раз в Екатеринбурге

Нашёл тут часть старого отчёта (он резко обрывается, вы увидите) про моё первое посещение Свердловской области в 2002, что ли, году. Пожалуй, он представляет краеведческий интерес, хоть и содержит немало ошибок :) Пока мы так и не надумали делать том "Клуб Транспортных Путешественников-2", можно его и сюда вывесить:

--

Сама же трасса Челябинск-Екатеринбург в темноте показалась мне прямой, с малым количеством поворотов и населенных пунктов. Сделав штук пять остановок на дороге для высадки пассажиров, одну для перекура и незапланированный по расписанию заезд на Южный автовокзал Екатеринбурга, мы в два часа ночи прибыли на Северный автовокзал. По идее, мы должны были прибыть к ж/д вокзалу, но водитель, видимо, решил, что оставшиеся 200 метров пассажиры в состоянии и сами пройти.

Действительно, мы их прошли, причем для меня это осложнялось тем, что я нес вещи весьма пожилой старушки, которая с маленьким внуком и кучей вещей хотела попасть не куда-нибудь, а в Приобье. Я, если честно, сомневался в возможностях старушки выполнить эту сложную задачу, но мою помощь в покупке билетов она отвергла.

Collapse )
такк

Душ в поезде

Служебный пост: прислали список поездов, где официально есть душ.

--

В поездах дальнего следования формирования АО «ФПК» пассажирам предоставлена услуга пользования душем в пути следования.
Стоимость услуги составляет 150 руб., за дополнительную плату пассажиры могут воспользоваться комплектом полотенец, приобрести гигиенические средства, одноразовые тапочки.
Услуга "Душ в поезде" предоставляется в составах указанных поездов при наличии вагона, оборудованного душевым модулем.
Информацию о предоставлении услуги "Душ в поезде" уточняйте у проводника вагона.

Перечень поездов, в которых предоставляется услуга "Душ в поезде"

Филиал № поезда Сообщение Комментарии
Восточно-Сибирский 57-58 Иркутск - Кисловодск
Восточно-Сибирский 322-321 Иркутск - Забайкальск
Восточно-Сибирский 81-82 Улан-Удэ - Москва
Горьковский 25/26/15/16/59/60 Ижевск/Екатеринбург/Нижневартовск – Москва
Горьковский 1/54/53/2 Казань–Москва - Чебоксары
Горьковский 367/368 Киров – Кисловодск
Горьковский 31/32 Киров – Москва
Горьковский 9/10 Киров – Н. Новгород
Горьковский 87/88 Н.Новгород - Адлер
Горьковский 90/89 Н.Новгород - Воркута
Горьковский 41/133/134/42 Н.Новгород – Казань – С.Петербург
Горьковский 35/36 Н.Новгород - Москва
Горьковский 339/340 Н. Новгород - Новороссийск
Горьковский 59/60 Н.Новгород – С.Петербург
Дальневосточный 005/006 Владивосток -Хабаровск
Дальневосточный 81/82 Тында-Благовещенск
Енисейский 55/56 Красноярск - Москва
Енисейский 85/86 Красноярск - Новосибирск
Западно-Сибирский 135/136 Барнаул-Москва
Западно-Сибирский 117/118 Новокузнецк-Москва
Западно-Сибирский 13/14 Новокузнецк-С.Петербург
Западно-Сибирский 125/126 Новосибирск - Н.Уренгой
Западно-Сибирский 115/116 Омск-Нижневартовск в летний период
Западно-Сибирский 93/94 Омск-Нижневартовск в летний период
Западно-Сибирский 88/87 Омск-Новосибирск
Западно-Сибирский 37/38/29/30 Томск-Москва-Кемерово-Москва (в общем обороте)
Московский 118/116 Москва – Архангельск/Северодвинск
Московский 101/106 Москва - Брянск по 14/5
Московский 002/001 Москва - Владивосток
Московский 042/041 Москва – Воркута
Московский 146/145 Москва - Назрань
Московский 105/106 Москва – Орёл – Курск по 15/6
Московский 020/019 Москва - Пекин
Московский 099/100 Москва - Брянск
Московский 034/033 Москва – Смоленск
Приволжский 5/6 Астрахань-Москва
Приволжский 1/2 Волгоград-Москва
Приволжский 9/10 Саратов-Москва
Приволжский 17/18 Саратов-Москва
Северный 617/618 Вологда - Санкт- Петербург
Северный 45/46 Иваново – Санкт Петербург в летний период
Северный 33/34 Сыктывкар- Москва в летний период
Северный 125/126 Череповец - Москва
Северный 385/386 Архангельск - Адлер
Северный 15/16 Архангельск - Москва в летний период
Северо-Западный 16/15 Москва - Мурманск
Северо-Западный 34/33 Москва - Таллин
Северо-Западный 17/18 Петрозаводск - Москва
Северо-Западный 10/9 Псков - Москва
Северо-Западный 35/36 Санкт-Петербург - Адлер
Северо-Западный 01/02 Санкт-Петербург - Москва
Северо-Западный 05/06 Санкт-Петербург - Москва
Северо-Западный 07/08 Санкт-Петербург - Москва
Северо-Западный 25/26 Санкт-Петербург - Москва
Уральский 49/11/12/50 Екатеринбург-Москва-Новый Уренгой
Уральский 71/72 Екатеринбург-Санкт-Петербург
Уральский 353/354 Пермь-Адлер
Уральский 7/83/84/8 Пермь-Москва-Приобье
Уральский 325/326 Пермь-Новороссийск
Юго-Восточный 738/737 Белгород-Москва
Юго-Восточный 71/72 Белгород-Москва
Юго-Восточный 25/26 Воронеж-Москва
Юго-Восточный 57/58 Старый-Оскол
Юго-Восточный 29/30 Липецк-Москва
Юго-Восточный 123/124 Белгород-Новосибирск
Юго-Восточный 31/32 Тамбов-Москва
Южно-Уральский 121/122 Оренбург – Екатеринбург
Южно-Уральский 31/32 Оренбург – Москва
Южно-Уральский 131/132 Орск – Москва
Южно-Уральский 343/344 Челябинск – Адлер
Южно-Уральский 113/114 Челябинск – Кисловодск
Южно-Уральский 13/14 Челябинск – Москва
Южно-Уральский 145/146/12/11 Челябинск – Санкт-Петербург Челябинск – Чита
Северо-Кавказский 19/20 Ростов-Москва
Северо-Кавказский 641/642 Ростов-Адлер
Северо-Кавказский 3/4 Кисловодск-Москва
Северо-Кавказский 44/43 Новороссийск-С. Петербург
Северо-Кавказский 30/29 Новороссийск-Москва
Северо-Кавказский 104/103 Адлер-Москва
Северо-Кавказский 116/115 Адлер-С. Петербург
Северо-Кавказский 644/643 Адлер-Кисловодск
Северо-Кавказский 680/679 Адлер-Владикавказ
Куйбышевский 21/57/58/22 Ульяновск – Москва – Йошкар-Ола – Москва - Ульяновск
Куйбышевский 63/64 Ульяновск - Москва
Куйбышевский 51/42/41/52 Пенза-Москва- Саранск-Москва-Пенза
Куйбышевский 93/66/65/94 Пенза-Москва - Тольятти-Москва-Пенза
Куйбышевский 107/108 Уфа - С. Петербург
Забайкальский 601/602 Чита-Приаргунск купе для перевозки маломобильных пассажиров
Птица

Прогулки по Москве

С Евой восстановили традицию, которая была характерна для моих примерно 17 лет - проехать по интересным местам района. Основная задача была - посмотреть на известную голубятню на Затонной улице. Параллельно покатались на трамвае до конечной Нагатинский затон (был там только в темноте до этого), прошлись по району. Очень приятный район - голубятен там много, много футбольных полей, пятиэтажек и олдскульных магазинов. Потом попытались проникнуть в посёлок Шлюза, но даже КПП не нашли - везде заборы. Потом прошли по набережной, уехали с Нагатинского затона до 5-й Кожуховской улицы, там сели на один из самых галлюциногенных московских автобусов - 193; и вылезли на станции МЦК Угрешская. Там я показал Еве место стыковки ЖД и трамвая и через МЦК и Автозаводскую поехали домой.

Ворона зачем-то пыталась поразить нас с дерева, скинув косточку!








Мещура

Напоминание про слёт



Слёт КТП 24 декабря, в субботу, тоже будет. Напоминаю, что мы едем на ветку Сухобезводное - Лапшанга Нижегородской области, зовем с собой всех желающих. Никакой мегапрограммы не ожидается, но едем, пьем чай, общаемся - всё как обычно. Не так часто видимся, чтобы этого не ценить.

Сам поезд Сухобезводное - Лапшанга отправляется в 9.00 и приезжает в 10.32. К месту отправления можно попасть (если из Москвы) поездами Москва - Нижний Новгород (основная версия 0.10-6.24), а далее электричкой 7.00-8.45. Также можно поехать на поезде Москва - Ветлужская 22.55-6.23, а дальше электричкой до Сухобезводной 7.57-8.16.
Встречаемся, соответственно, в первом вагоне электрички НН - Сухобезводное; ну а потом уже на станции Сухобезводное.

Дальше из Лапшанги варианты такие. Есть предварительная договоренность об автобусе в Ветлугу по редко проезжаемой дороге. Я буду сегодня-завтра окончательно звонить про время в пути и стоимость и напишу. Допустим, в Ветлуге мы около 12. Там можно погулять, зайти в музей, поесть (тоже могу попросить что-то для нас приготовить, если есть кворум) и, возможно, какой-то хоккей будет. Ближайшая станция от Ветлуги - Урень. Из Уреня в Нижний Новгород можно попасть электричками 15.57-18.45 и 19.45-22.28. К ним из Ветлуги есть автобусы в 13.50 и 17.25. С электрички, которая прибывает в 18.45, в Москву можно успеть на "Стрижах" 18.58-22.35 и 20.11-23.58. Разумеется, есть еще ночные поезда.

Также из Лапшанги можно вернуться назад в Сухобезводное рейсом 11.07-12.39, и дальше вообще много вариантов.

Присоединяйтесь!
Маттли

Кубок Проджекта



Друзья. Напоминаю, что в воскресенье - фестиваль по ЧтоГдеКогда в честь десятилетия нашей команды, ProjeKCt. Приходите, пожалуйста, ибо мы старались.



Кубок 10-летия ProjeKCt: место проведения и расписание

Заканчивается приём заявок на участие в Кубке 10-летия команды ProjeKCt, который состоится в Москве 18 декабря.

Турнир пройдёт в хорошо известном знатокам кафе "Грабли" на Ярославском шоссе, 26.

Расписание:
11.00–12.00 — регистрация
12.00–13.00 — 1-й тур
13.00–14.00 — 2-й тур
14.00–15.00 — обеденный перерыв (кафе будет работать)
15.00–16.00 — 3-й тур
16.00–17.00 — 4-й тур
17.00–17.30 — награждение победителей

Программа мероприятия будет состоять из четырёх туров ЧГК по 15 вопросов в каждом. Редакторами пакета вопросов выступят игроки команды — Александр Коробейников, Дмитрий Крюков, Александр Либер и Антон Снятковский.

Заявки на участие в турнире можно подать, отправив письмо на адрес collectingxfiles@yandex.ru



Как добраться общественным транспортом.
1. Электричкой с Ярославского вокзала (м. "Комсомольская") до ст. Лосиноостровская, выход вперёд и через переходной мост направо, идти далее перпендикулярно ж/д путям до Ярославского шоссе, перейти его и пройти немного направо. Всего идти минут 15. Примерная схема тут: https://maps.yandex.ru/-/CVsXrF71

2. Наземным транспортом от м. "ВДНХ": автобусы 136, 172, 244, 375, 544, троллейбус 76 до остановки "МГСУ" (почти напротив МПИ), автобус-экспресс 903 (903к) до остановки "Улица Вешних Вод" (надо будет пройти чуть назад). Посадка на вышеперечисленные автобусы и троллейбусы — у южного вестибюля метро "ВДНХ" (выход из конца поезда в подземный переход), на противоположной стороне проспекта от собственно ВДНХ и Музея космонавтики.
Мещура

По колхозам: из Ветлуги в Ярославль через Варнавино, Постой, Чибирь, Горчуху и Макарьев

Было уже понятно, что на этой неделе я собираюсь в Ветлугу, когда мы разговорились с Олегом Ромашиным и оказалось, что у него есть пара свободных дней. У Олега возникла идея поехать из Ветлуги в Ярославль через паром в Горчухе. Правда, его резонно беспокоило, что парома может в такую погоду и не быть. По просьбе Олега я позвонил в Горчуху и узнал, что НЕОЖИДАННО пару месяцев назад вояки построили в дополнение к парому мост.

После этого уже ничего не могло помешать нашей экспедиции. Оставались лишь мелочи: я с помощью поиска в интернете убедил Олега, что можно не осторожничать через Ковернино и Семёнов, а проехать где-нибудь через Чибирь, где особых засад - судя по отрывочным упоминаниям на форумах - не ожидалось.

Про среду в Ветлуге и открытие выставки я уже рассказал. К вечеру Олег подъехал из Ярославля (ехал через Буй - Шарью), а в 7 утра мы стартовали.

IMG_2199.JPG

IMG_2329.JPG

IMG_2345.JPG

IMG_2354.JPG

IMG_2374.JPG

Collapse )